Na,minha adolescência e juventude percorria a pé ecom trajectos variados os percursos entre as casas dos meus avós António, na Rua dos Bragas, e Luís, primeiro na Rua Santos Pousada e posteriormente na Fernandes Tomás. O meu avô paterno era quimico-analista num laboratório na Rua de Santo Ildefonso e muitas vezes íamos a um café no Largo do Padrão, comprando os jornais numa tabacaria na D. João IV, ou ler para o Jardim de S. Lázaro, ali a dois passos do Largo dos Poveiros e da rua Passos Manuel e do Coliseu ou da Praça da Batalha e seus cinemas.
Passa das 19 horas e muito comércio ainda está de portas abertas. Poucas modificações encontro, salvo um enorme Centro Comercial (ou Shoping), o Plaza Center. No cruzamento com a movimentada Rua de Santa Catarina, agora pedonal, a capela das Almas está de cara lavada, isto é, com os azulejos historiados limpos, com ar leve, sem aquele ar soturno, pesado e triste que outrora ostentavam as igrejas da urbe granítica, muitas das quais com as fachadas cobertas de azulejos contando "histórias" para edificação dos passantes e dos fiéis.
Passa das 19 horas e muito comércio ainda está de portas abertas. Poucas modificações encontro, salvo um enorme Centro Comercial (ou Shoping), o Plaza Center. No cruzamento com a movimentada Rua de Santa Catarina, agora pedonal, a capela das Almas está de cara lavada, isto é, com os azulejos historiados limpos, com ar leve, sem aquele ar soturno, pesado e triste que outrora ostentavam as igrejas da urbe granítica, muitas das quais com as fachadas cobertas de azulejos contando "histórias" para edificação dos passantes e dos fiéis.
Faço no metropolitano o percurso entre o Mindelo e a Fernandes Tomás, no Porto. Na ida embrenhado na re-leitura de "A Oeste Nada de Novo", de Erich Maria Remarque, e no regresso, já noite cerrada, atento ao que ao meu redor se passava; o ondear sinuoso das carruagens, o casal chinês com o miúdo ao colo do pai, a mãe semi-adormecida, miúdo que num balanco do comboio se desiquilibra e se magoa de encontro ao carrinho de bébé. Os orientais raramente sorriem, transportando aquele ar sério e para nós impescrutável. Defronte a mim, sentados, um casal jovem, ela absorta, com ar vagamente sério e triste, olha para o negrume para lá da janela; a páginas tantas ele debruça-se sobre ela, que permance indiferente, ele força beijos mas ela retoma com ar contrariado e ausente a posição anterior, de olhar para fora da carruagem. Ele sai antes do Mindelo, ela prossegue talvez para a Póvoa de Varzim, com o mesmo ar distante, frágil e ausente, sem sorriso ou gesto de agrado.
As estações do metro no Bolhão e no Campo 24 de Agosto estão a grande profundidade, Naquela um painel de azulejos ilustra cenas do mercado vizinho, recuperado, enquanto no Campo as estações rmitiram pôr a descoberto um edifício, centenário de séculos, onde existiu a “Mãe d’ Água de Mijavelhas”, que na ribeira, à entrada da “Estrada para Valongo e Além”, de “Chafariz” do Fernão Lopes passou a “Arca” dos Homens-Bons do Porto Renascentista” e de “Arca” a “Reservatório do Campo Grande”
Segundo a Wikipedia a arca de água de Mijavelhas, de origem medieval, servia para proporcionar o abastecimento de água à cidade, captando mananciais de água para levar às fontes e chafarizes da cidade, onde os águadeiros se abasteciam. O topónimo Mijavelhas é uma designação pitoresca que teve origem, segundo uma antiga tradição, por ser ali que as mulheres se "aliviavam" quando vinham de Valongo e São Cosme à cidade, para vender produtos agrícolas e pão nas feiras de São Lázaro.
Quanto ao Mercado do Bolhão, construído no século XIX em zona de expansão da cidade, Segundo a Wikipedia as suas origens remontam a 1839, quando a Câmara do Porto decidiu construir uma praça em terrenos adquiridos ao cabido. Neste local existia um extenso lameiro, atravessado por um regato que ali formava uma bolha de água, de que resultou o nome do mercado,'Bolhão'. Alguns anos depois, esta praça foi melhorada com a construção de rampas de acesso e barracas de madeira no corredor central do mercado. Esta construção foi em 1914 substituída pelo actual edifício, num projecto desenhado pelo arquitecto Correia da Silva. Tratou-se de uma obra de vanguarda para a época, devido à utilização do betão armado em conjugação com estruturas metálicas, coberturas em madeira e cantaria de pedra granítica. Nos anos 90 do passado século o edifício foi remodelado e posteriormente iniciou-se um movimento cívico contra a sua demolição, defendida pela empresa concessionária invocando razões de rentabilidade económico-financeira. A empresa concessionada defende a demolição de todo o interior do mercado e a sua substituição de acordo com um, programa contempla a construção de habitações de luxo e de um centro comercial, deixando apenas cerca de 3% da área total do Mercado do Bolhão para o comércio tradicional.
FOTOS EM http://kantophotomatico.blogspot.pt/2014/09/porto-rua-fernandes-tomas-entre-o.html
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