Este postal é - creio - uma fotografia retirada dum dos dois filmes que há dias vi sobre as campanhas de alfabetização, as tais em que eu gostaria de ter participado em Agosto último se ... Esta cena do filme era comovente: uma mulher que até aí não sabia comunicar por escrito, conseguir fazê-lo. A procura das sílabas, o gesto hesitante, o voltar atrás para corrigir ou desenhar melhor a letra !!! Deve ser bestial um tipo descobrir que sabe ler, não achas? (1974)
Escrevivendo e Photoandando
No verão de 1996 resolvi não ir de férias. Não tinha companhia nem dinheiro e não me apetecia ir para o Mindelo. "Fechado" em Setúbal, resolvi escrever um livro de viagens a partir dos meus postais ilustrados que reavera, escritos sobretudo para casa em Luanda ou para a mãe do Rui e da Susana. Finda esta tarefa, o tempo ainda disponível levou me a ler as cartas que reavera [à família] ou estavam em computador e rascunhos ou "abandonos" de outras para recolher mais material, quer para o livro de viagens, quer para outros, com diferente temática.
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Depois, qual trabalho de Sísifo ou pena de Prometeu, a tarefa foi-se desenvolvendo, pois havia terras onde estivera e que não figuravam na minha produção epistolar. Vai daí, passei a pente fino as minhas fotografias e vários recorte, folhetos e livros de "viagens", para relembrar e assim escrever novas notas. Deste modo o meu "livro" foi crescendo, página sobre página. Pelas minhas fotografias descobri terras onde estivera e juraria a pés juntos que não, mas doutras apenas o nome figura na minha memória; o nome e nada mais. Disso dou por vezes conta nas linhas seguintes.
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Mas não tendo sido os deuses do Olimpo a impor me este trabalho, é chegada a hora de lhe por termo. Doutras viagens darão conta edições refundidas ou novos livros, se para tal houver tempo e paciência.
foto de família - Na Penha de Guimarães, em 1959 (autor não identificado) (*)
O meu tio José Barroso, letrado e folgazão, matriculado em Portugal, Espanha ou França em cursos que abandonava (Letras, Direito, Medicina ...) comprava carros em 2ª mão, creio que sempre de marca Austin, sólidos como tudo mas incómodos para os passageiros; utilizava-os nas suas idas a Goios com o meu avô, nalguns passeios, designadamente até à Póvoa de Varzim, e no seu negócio de agente de seguros e vendedor de óleos para máquinas agrícolas. Sempre que podia acompanhava-lo nessas passeatas, ele sempre a peguinhar com o meu avô ou contando piadas e o que faria se fosse rico. Dalguns desses bólides restam registos fotográficas de minha autoria
(*) - Na foto Zé Barroso, Zé Luís, Maria Emília e António Barroso, na Penha de Guimarães, em 1959.
1962
Por cá tudo bem. Tem feito algum frio e há uns dias que não conseguia pegar na caneta para escrever. No dia de Natal fomos a Goios. Gostei do passeio. Ontem o tio [Zé Barroso] foi a Vila Nova de Gaia, a Matosinhos e à Foz do Douro e eu fui com ele. (NSF - 1962.12.21)
Fomos a Goios, aldeia onde nasceu o meu avô Barroso. As estradas da Metrópole são boas e arborizadas. (Diário III - pag. 61)
1963
Fomos a Pedra Furada, a casa da Senhora Deolinda, minha prima em 2º grau. Fica para os lados de Goios, Barcelos, pela EN 13. (...) Os campos estavam inundados devido às chuvadas que têm caído ultimamente.
Que diferença entre estas estradas e as dos arredores de Luanda! Só em Nova Lisboa é que a paisagem é semelhante. Há eucaliptos, pinheiros e videiras ao longo dos caminhos. Apetece passear por aqui. Há uma parte da estrada que é recta, sendo por isso conhecida por "recta do Mindelo". Chegámos ao Mindelo perto das 15 horas. O céu estava bonito, azul, com nuvens brancas.
Passámos por Vila do Conde. Pouco depois entrámos na estrada de Guimarães, um pouco antes da Póvoa de Varzim. Há aqui um aqueduto muito antigo, nalguns sítios arruinado. (...) Regressámos a casa de noite. (Diário III 1963.02.14)
O avô Barroso foi à Pedra Furada, mas eu não. Talvez vá para a próxima. Gostava bastante de tornar a ver a Cândida. (Diário III - 1963.02.17)
No dia 14 [Abril. 1963], domingo de Páscoa, fui, com o avô Barroso e o tio Zé a Goios, passando por Famalicão. Almoçámos em Goios, tendo me aborrecido imenso. O "compasso" chegou por volta das 17 horas. À tardinha fomos para a Pedra Furada. Revi com prazer a Lourdes e a Cândida, e fiquei a conhecer a Celeste e a Amélia. Divertimo-nos bastante. (Diário III - pag. 165)
De Braga fomos ao Sameiro, que é bonito. Não gosto muito do estilo do Santuário. Fomos depois ao Bom Jesus, que é muito bonito, com tudo arborizado, havendo água por todo o lado. Interessantes as capelas com imagens [conjuntos escultóricos] da vida de Cristo. Braga é uma cidade com bastantes edifícios modernos. Recentemente os eléctricos foram substituídos por trolley carros. As estradas estão bonitas, os campos cobertos de verdura e as bermas com umas flores chamadas "granjas". (1963.07.06 - Diário III)
Fomos a Famalicão. Lá vendia-se gado bovino e asinino, cerâmica, louças, roupas, arreios, etc. Há também uma feira semanal às quartas-feiras. No fundo a feira é igual às de Barcelos e Monte Real.e vi algumas mulheres de Viana com os seus trajos típicos. (1963.09.29 - Diário III)
1968
Fomos até à Póvoa. Uma tarde estival, que me levou a lamentar não ter levado o calção de banho. A cor bronzeada que adquirira e que segundo a Maureen [Baltazar] me dava um ar saudável, desvaneceu se há muito, sendo substituída por uma palidez de leite, que um amigo meu, o Martins Pereira, disse, outrora, ser simplesmente nojenta! Ah!, que saudades eu tenho da praia, do ar livre, dos espaços amplos! (1968.09.27)
Foto jj castro ferreira - o Wolkswagen de matrícula AHJ - 02 - 24, em Luanda, na Praia do Bispo, c. 1958
31 de julho de 2020
·* Victor Nogueira
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Foto jj castro ferreira - o Wolkswagen de matrícula AHJ - 02 - 24, em Luanda, na Praia do Bispo, c. 1958
meu tio José João terá tido em Angola dois Wolkswagen, o segundo dos quais adquirido directamente na Alemanha numa das vezes em que esteve de férias (licença graciosa) em Portugal. O 1º tinha matrícula AHJ -02 - 24. Desconheço a matrícula do segundo.
O meu tio regressou definitivamente a Portugal creio que logo a seguir ao 25 de Abril e deixou lá este último para que os meus pais o trouxessem, destinado a mim. No entanto foi entretanto furtado e os rapinantes estamparam-no logo de seguida, ficando assim abandonado em Luanda.
Este jipe foi "montado" pelo meu pai a partir do chassis dum automóvel, Foi contemporâneo da carrinha Austin Mini Cooper e pelas fotos acompanhou-nos nas vivendas alugadas onde morámos nos Bairros do Maculusso e de S. Paulo, mas já não quando nos mudámos para a Praia do Bispo, cerca de 1956. Lembro-me de assistir à "montagem" da carroçaria mas se não fossem as fotos não me recordaria do seu aspecto.. Pensando bem, talvez tivesse sido este e não o Mini Cooper o primeiro carro dos Nogueira da Silva.
Não me recordo se o meu pai teve ou não uma carrinha Chevrolet, anterior ou posterior à Austin Mini Cooper, uma vez que precisava duma para o transporte de materiais para as obras de construção civil que a partir de certa altura tomava de empreitada. Mas muitas vezes ele conduzia uma Chevrolet da Direcção Provincial de Obras Públicas, pelo que tendo ou não sido proprietário de uma, aqui fica este post nos "carros da família".
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Foto de família - picnic em Luanda - cerca de 1960 - á esquerda em pé o meu pai e ao lado o meu tio José João. Em terra, em 1º plano, o meu irmão e o escriba. Não estando a minha mãe, a fotógrafa deve ter sido ela. Para protecção do sol usavam-se bonés e chapéus de palha; alguns destes eram improvisados, cónicos, feitos a partir de folhas de jornal.
As carrinhas eram de caixa aberta, com uma grade atrás da cabine, como se vê na foto. Um dos prazeres da miudagem era viajarmos na caixa, de pé, agarrados à grelha, com o vento a bater no rosto.
Nestes picnics a comida era cozinhada no local ou transportada em arcas térmicas e as bebidas (cervejas e sumos refrigerantes - Cuca, Nocal, Coca Cola, Pepsi Cola, 7 Up, Canada Dry ....) mantidas frescas em antigos caixotes de munições forrados interiormente de alumínio e cheios com gelo picado, que se comprava aos blocos numa célebre sorveteria e cervejaria de Luanda, o "Baleizão".o sido proprietário de uma,
foto de família - esta carrinha Austin Mini Cooper terá sido o primeiro bólide dos Nogueira da Silva, em Luanda. De matrícula L - 17 179 (posteriormente APN - 02 - 98), creio que era de côr amarelada. Naquele tempo não havia as actuais limitações de segurança rodoviária e a miudagem gostava de ir em pé, na carroçaria, agarrados à grelha, com o vento a bater no rosto.
Esta foto é de 1954 e creio que foi nesta carrinha que a minha mãe me ensinou a conduzir, no Parque Florestal da Ilha do Cabo, teria eu 12 anos..
foto victor nogueira - o Fiesta II de matrícula 00 JE 00 em Setúbal, editada pelo Gemini
Este é o meu actual Rocinante. Mantiveram-se as voltas por Setúbal e para o Porto/Mindelo/Vila do Conde, estas cada vez mais espaçadas e condicionadas pelo avançar da velhice. A companha como tudo na vida abalou, e com isso terminaram há muito as viagens até Caldas da Rainha/Óbidos/Alcobaça.
Com a morte da minha tia e a venda do que em Portugal considerei sempre ser a minha casa como se fora a casa de meus pais em Luanda, terminaram as idas a Lisboa/Paço de Arcos, embora na Linha morem não poucas amizades minhas, umas mais recentes, outras mais antigas, como malta de Luanda..
A família são os amigos (e amigas) e nem todos na família se podem considerar como amigos, desinteressados, atentos, solidários.
Com cada vez menos primeiros dias à minha frente, mortos todos os que me antecederam, sou agora e apenas o SOBREVIVENTE entre pessoas em que me não revejo e numa cidade que não reconheço como minha. Cidade minha foi o Porto, Cidades minhas foram as Caldas da Rainha e i Paço de Arcos. Cidade minha é ainda e apenas Vila do Conde.
Quanto ao Fiesta II continua a ser a minha fiel companhia, para lá de Penélope, esta nos escassos intervalos duma agenda muito preenchida com inúmeros compromissos, em eterno e cíclico vai-vem.
O Fiesta I. de matrícula 25-29-CX, corresponde a uma outra fase da minha vida. No princípio a direcção era mais pesada que a dos Renaut.
Mantiveram-se as viagens entre Setúbal e Lisboa/Paço de Arcos ou Porto/Mindelo/Vila do Conde mas o Baixo Alentejo e a Margem esquerda do Guadiana foram trocados pelo eixo Caldas da Rainha/Óbidos/Alcobaça
Outra passou a ser a companha, navegadora, script girl e ajudante de fotógrafo, amante como eu de viagens e de aventura sem destino. Havia sempre um mundo desconhecido à nossa espera e assim o Rocinante percorreu Portugal de lés-a-lés, de Tavira a Chaves, de Bragança ao Cabo Carvoeiro, de Mértola ou Serpa a Caminha, de Aljezur aos Cabos Esipichel ou da Roca. sem esquecer as povoações da Beira Baixa e da Beira Alta, da profundeza dos vales e da beira-mar até ao cume da Serra da Estrela e à raia com Espanha.
Dessas viagens resta um espólio fotográfico de largos milhares de fotos analógicas com a Cosina que o meu irmão me oferecera e um inacabado e volumoso Livro de Viagens alicerçado nas minhas Notas então registadas pela Fátima.
Aqui está a sua foto com a qualidade e nitidez melhoradas. Restaurei os detalhes dos cara prros e das pessoas, clarifiquei a folhagem e corrigi a tonalidade para uma imagem mais nítida, preservando a estética vintage.
2020 07 24 Foto victor nogueira - O Renault 5, de matrícula HZ-86-78, foi o sucessor do 'catrelas' (editada pelo Gemini)
Por essa altura já não era necessário andar por cima de trilhos, veredas e campos arados no Alentejo. Rodava normalmente sobre asfalto, embora de piso nem sempre recomendável, na cidade e de Setúbal para Lisboa, Barreiro, Porto/Mindelo, Beja/Salvada ou Moura/Santo Amador.
Aqui, num descanso a caminho de Sesimbra, com a Rui a espreitar pela janela, talvez num dia de calor. No porta-bagagens as cadeiras e a ,mesa para picnics estavam normalmente disponíveis, pois nesses tempos eram frequentes ao fim de semana com malta amiga para almoços ou lanches por aqui ou por al
foto victor nogueira - dando 'brilho' ao 4L, o 'catrelas', como diz o Zé Pinto, O AG - 44-42 foi o nosso 1º carro, uma máquina a sulcar indomitamente os campos, estradas, caminhos e trilhos do Alentejo. "Nosso", meu e da Celeste, entenda-se. Gostei muito do 4L, espaçoso, apesar da sua "austeridade". O termo apropriado não é este mas .... sim, apesar do seu "despojamento ascético".
A respública é um emaranhado de podridão e a democracia há muito que já foi! Desta demo-cracia, já nada há esperar! Restam-nos cada vez menos espaços de liberdade e cada vez mais trincheiras, não para recuar ou resistir apenas, mas para avançar, sabendo que não será ainda hoje ou amanhã, mas com a esperança determinada k avançaremos, não só aqui mas no resto do Planeta, cada vez menos azul e mais negro de cinza e lama e destroços!
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Clara Roque Esteves - Infelizmente estou tão descrente quanto tu. DEMO-cracia é o que nos sobra. Essa tua imagem demonstra bem como se " esfrangalhou" o tecido, agora desfeito em pequenas pedras negras.
11 a
Judite Faquinha -Victor! Eu á muito, que vou vendo, as pessoas manifestarem-se falando em democracia!!! Eu penso onde ela está... há o nome, mas na prática não á!!! A penas Demo-encapotada de termos certas liberdades de expressão e de luta...e a sermos roubados á quantas decadas, agora gravilha por cima de uma camada de alcatrão, e nada mais resta!!! bjs amigo.
11 a
Luisa Neves - A tristeza de um Povo espelhada na imagem...
11 a
14 de novembro de 2010 ·
O céu está com um azul cinza, como brancas ou de cinza estão as nuvens. Apesar da claridade à beira Sado, a tarde está mortiça, enquanto escrevo e ouço música, conjuntamente com o silêncio do meu pensar e o dedilhar no teclado do pc!
14 de novembro de 2010 ·
José Saramago fez uma dura crítica ao Twitter dizendo: "Os tais 140 caracteres reflectem algo que já conhecíamos: a tendência para o monossílabo como forma de comunicação. De degrau em degrau, vamos descendo até o grunhido"
14 de novembro de 2010 ·
Não concordo com a não utilização das redes sociais no dia da Greve Geral. Seria uma forma de silenciar a Greve no próprio dia em que se realiza. Pelo contrário, até lá deveriam ser utilizadas para a sua divulgação e justeza da sua realização. E nesse dia deveria ser afixado um cartaz da Greve em cada blog ou página nas várias redes sociais.
14 de novembro de 2012 ·
Agora é a sério. A festa acabou. É a doer, como no tempo do fascismo a GNR no Barreiro carregava sobre os manifestantes.
DO RIO QUE TUDO ARRASA SE DIZ QUE É VIOLENTO, MAS NINGUÉM DIZ VIOLENTAS AS MARGENS QUE O COMPRIMEM (Brecht)
Há maior violência que esta que promove o desemprego, a miséria, a fome, a doença e que tira o futuro a biliões de pessoas em todo o mundo ?
Tão violenta é a exploração capitalista como foram as da servidão da gleba e do esclavagismo.
Os trabalhadores alemães não são os capitalistas alemães e doutros países. Os interesses dos trabaçhadores não são os interesses dos capitalistas. Contra a interrnacional capitalista, a internacional ds trabalhadores
14 de novembro de 2014 ·
Em S. Paulo da Assunção de LUANDA (este era o nome completo, tal como havia a Cidade do Santo Nome de Deus de MACAU, Não Há Outra Mais Leal) - foto MNS - Quando nasci os meus pais moravam na Rua Frederico Welwitsch, no Bairro do Maculusso. e daqui mudámos para outra vivenda, no Bairro de S. Paulo, lá onde a cidade do asfalto terminava na altura para imediatamente começar a empurrar a cidade vermelha (a cor do barro), a dos musseques, ainda mais para a periferia. Pouco tempo residimos aqui, de que tenho poucas memórias, até mudarmos para a Praia do Bispo, quando tinha 11/12 anos, para uma casa de função, essa sim que me marcou e ficava à beira mar, com o mar infindo defronte e para lá dele o Brasil, na outra margem.
O meu pai era um engenhocas. Aliás na caricatura do livro de curso ele aparece sentado a uma mesa com montes de construções de armar, desde aviões a casas. No quintal da Praia do Bispo construiu sucessivamente os 3 "gasolinas" (barcos com motor fora de borda) que tivemos; o 1º roubado, o 2º queimado inadveridamente no areal da praia e o 3º ficou lá depois da independencia. Este "jeep" também foi parcialmente contruído por ele, a partir do chassis que comprara: a carroçaria foi toda feita por ele e sob sua orientação.
Na foto, para além do escriba os seus irmão e mãe. Aqui ainda era miúdo, pois usava calções e suspensórios. O uso de calças e cinto significava a passagem a jovem e adulto. Esta regra não foi rígida para o meu irmão, cinco anos mais novo, que naturalmente "herdava" a minha roupa.
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Victor Nogueira - nesta foto, ainda na rua Frederico Welwitsch, vê-se o referido "jeep"
10 a
Graça Maria Teixeira Pinto - Gosto de ver memórias e destas, em particular que falam de uma vivência que se perdeu.
10 a
Carlos Rodrigues - Isso é que era reciclar, Vitor, agora nem dá para passar os livros escolares de irmão para irmão e roupa também não que tem de ser de marca, mas é sempre possível arranjar uma etiqueta. Os nossos pais dariam com certeza melhores Ministros da Economia do que os que temos tido. Obeigado.
10 a
Victor Nogueira - Carlos Rodrigues Naquele tempo os livros eram recicláveis "ad æternum", pois vigorava o livro único e obrigatório no Portugal estático que eles diziam ser "do Minho a Timor". Os livros pouco mudavam, eram quase os mesmos de pais para filhos LOL.
Mas irritava-me que eu tivesse de ter cuidado com a roupa nova que depois de "herdada"pello meu irmão já não merecia advertências nem cuidados. LOL
E naqele tempo alguma da roupa era costurada em casa, não havia lojas de pronto--vestir. 🙂
10 a
Carlos Rodrigues - .Sem discutir o conteúdo desses livros Ad eternum, porque o regime fascista sempre se teve como imortal, por outro lado dava jeito...Quanto à roupa eu sendo filho único não herdava nada, nem vantagens nem desvantagens...LOL
10 a
Elsa Cardoso Vicente - Lembranças, obrigada
10 a
Maria João De Sousa - Outra bela fotografia a preto e branco! Obrigada, Victor Barroso Nogueira!
10 a
Joana Espanca Bacelar - Devem ser enormes as saudades desse tempo.
10 a
Donzilia Conceiçao
Que lindos !!!
10 a
Deolinda F. Mesquita - Excelentes lembranças, obrigada, Victor.
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Isabel Dias Alçada - Fazes com que nos lembremos de tempos passados , beijos meu querido amigo do ❤
10 a
14 de novembro de 2018 ·
foto de família - o meu pai e a 'arrastadeira' do meu avô Luís nos anos '40 do passado milénio.
«O Citroën Traction Avant é um automóvel produzido pela montadora francesa Citroën entre 1934 e 1957. Foi o primeiro automóvel em uma carroceria monobloco e tração dianteira. Desenvolvido pelo engenheiro André Lefèbvre, o sistema de tração dianteira proporcionava uma mais eficaz repartição das massas e melhores condições de habitabilidade e de aderência à estrada.» (wikipedia)
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Isabel Magalhães- Não parece o teu pai. Tens uma só do carro?
6 a
Victor Nogueira - Não. Há outra com eles todos, mas ainda não a encontrei
6 a
Maria Vitorino - Há muito que gostava de ter uma "arrastadeira".
6 a
Victor Nogueira - No OLX há várias à venda, entre 14 000 e 24 000 € 🙂
6 a
Maria Vitorino -Obrigado
6 a
Alexandrina Silva - havia aqui 2 taxistas com carros desses
6 a
Victor Nogueira
Sempre gostei deste carro 🙂
6 a
14 de novembro de 2024
Não, não vou alimentar-te, não vou dar-te vestuário ou abrigo. Vocês estão aqui ilegalmente, voltem para a vossa terra!
O jipe dos Nogueira da Silva, em Luanda, construído pelo Manuel, a partir do chassis dum automóvel. Foi contemporâneo da carrinha Austin Mini Cooper e pelas fotos acompanhou-nos nas vivendas alugadas onde morámos nos Bairros do Maculusso e de S. Paulo, mas já não quando nos mudámos para a Praia do Bispo, cerca de 1956. Lembro-me de assistir à "montagem" da carroçaria mas se não fossem as fotos não me recordaria do seu aspecto.. Pensando bem, talvez tivesse sido este e não o Mini Cooper o primeiro carro dos Nogueira da Silva. Se fosse vivo, o meu pai hoje comemoraria o seu 102º aniversário (Porto 1921 Setúbal 2013)
Em S. Paulo da Assunção de LUANDA (este era o nome completo, tal como havia a Cidade do Santo Nome de Deus de MACAU, Não Há Outra Mais Leal) - foto MNS - Quando nasci os meus pais moravam na Rua Frederico Welwitsch, no Bairro do Maculusso. e daqui mudámos para outra vivenda, no Bairro de S. Paulo, lá onde a cidade do asfalto terminava na altura para imediatamente começar a empurrar a cidade vermelha (a cor do barro), a dos musseques, ainda mais para a periferia. Pouco tempo residimos aqui, de que tenho poucas memórias, até mudarmos para a Praia do Bispo, quando tinha 11/12 anos, para uma casa de função, essa sim que me marcou e ficava à beira mar, com o mar infindo defronte e para lá dele o Brasil, na outra margem.
O meu pai era um engenhocas. Aliás na caricatura do livro de curso ele aparece sentado a uma mesa com montes de construções de armar, desde aviões a casas. No quintal da Praia do Bispo construiu sucessivamente os 3 "gasolinas" (barcos com motor fora de borda) que tivemos; o 1º roubado, o 2º queimado inadvertidamente no areal da praia e o 3º ficou lá depois da Independência. Este "jeep" também foi parcialmente contruído por ele, a partir do chassis que comprara: a carroçaria foi toda feita por ele e sob sua orientação.
Na foto, para além do escriba os seus irmão e mãe. Aqui ainda era miúdo, pois usava calções e suspensórios. O uso de calças e cinto significava a passagem a jovem e adulto. Esta regra não foi rígida para o meu irmão, cinco anos mais novo, que naturalmente "herdava" a minha roupa. (2014 11 14)
O Fiat cujo modelo não identifico foi adquirido pelo meu tio José João já em Portugal e sucedeu aos WW referidos em «oo Wolkswagen de matrícula AHJ - 02 - 24».
A matrícula deste Fiat era UC - 91 - 28. Este carro viajou imenso, em percursos entre Chaves, Porto, Paço de Arcos, Alcácer do Sal, Évora e Setúbal.
A 1ª sequência de fotos, em Paço de Arcos ou em Santo Amaro de Oeias, regista o esforçado trabalho da mudança dum pneu enquanto a assistência se divertia e eu fotografava.
Este foi o último carro da minha mãe, sucessor d'«o fiat uno, de matrícula 69 - 47 - DC». Com ele fiz também algumas viagens, sobretudo ao Mindelo e pelo Minho e Douro Litoral. Na foto à direita no local onde ocorreu um dos almoços anuais dos Antigos Alunos e Professores da Escola Industrial de Luanda. Na de baixo, em Setúbal
Na Penha de Guimarães, em 1959 (autor não identificado) (*)
O meu tio José Barroso comprava carros em 2ª mão, creio que sempre de marca Austin, sólidos como tudo mas incómodos para os passageiros; utilizava-os nas suas idas Goios com o meu avô, nalguns passeios, designadamente até à Póvoa de Varzim, e no seu negócio de agente de seguros e vendedor de óleos para máquinas agrícolas. Sempre que podia acompanhava-lo nessas passeatas, ele sempre a peguinhar com o meu avô ou contando piadas e o que faria se fosse rico. Dalguns desses bólides restam registos fotográficas de minha autoria
(*) - Na foto Zé arroso, Zé Luís, Maria Emília e António Barroso
Goios 1963 (foto victor nogueira) (Zé Barroso e António Barroso)
Porto - 1968 (Porto - Rua dos Bragas) (foto victor nogueira)
Á janela o meu avô Barroso
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1962
Por cá tudo bem. Tem feito algum frio e há uns dias que não conseguia pegar na caneta para escrever. No dia de Natal fomos a Goios. Gostei do passeio. Ontem o tio [Zé Barroso] foi a Vila Nova de Gaia, a Matosinhos e à Foz do Douro e eu fui com ele. (NSF - 1962.12.21)
Fomos a Goios, aldeia onde nasceu o meu avô Barroso. As estradas da Metrópole são boas e arborizadas. (Diário III - pag. 61)
1963
Fomos a Pedra Furada, a casa da Senhora Deolinda, minha prima em 2º grau. Fica para os lados de Goios, Barcelos, pela EN 13. (...) Os campos estavam inundados devido às chuvadas que têm caído ultimamente.
Que diferença entre estas estradas e as dos arredores de Luanda! Só em Nova Lisboa é que a paisagem é semelhante. Há eucaliptos, pinheiros e videiras ao longo dos caminhos. Apetece passear por aqui. Há uma parte da estrada que é recta, sendo por isso conhecida por "recta do Mindelo". Chegámos ao Mindelo perto das 15 horas. O céu estava bonito, azul, com nuvens brancas.
Passámos por Vila do Conde. Pouco depois entrámos na estrada de Guimarães, um pouco antes da Póvoa de Varzim. Há aqui um aqueduto muito antigo, nalguns sítios arruinado. (...) Regressámos a casa de noite. (Diário III 1963.02.14)
O avô Barroso foi à Pedra Furada, mas eu não. Talvez vá para a próxima. Gostava bastante de tornar a ver a Cândida. (Diário III - 1963.02.17)
No dia 14 [Abril. 1963], domingo de Páscoa, fui, com o avô Barroso e o tio Zé a Goios, passando por Famalicão. Almoçámos em Goios, tendo me aborrecido imenso. O "compasso" chegou por volta das 17 horas. À tardinha fomos para a Pedra Furada. Revi com prazer a Lourdes e a Cândida, e fiquei a conhecer a Celeste e a Amélia. Divertimo-nos bastante. (Diário III - pag. 165)
De Braga fomos ao Sameiro, que é bonito. Não gosto muito do estilo do Santuário. Fomos depois ao Bom Jesus, que é muito bonito, com tudo arborizado, havendo água por todo o lado. Interessantes as capelas com imagens [conjuntos escultóricos] da vida de Cristo. Braga é uma cidade com bastantes edifícios modernos. Recentemente os eléctricos foram substituídos por trolley carros. As estradas estão bonitas, os campos cobertos de verdura e as bermas com umas flores chamadas "granjas". (1963.07.06 - Diário III)
Fomos a Famalicão. Lá vendia-se gado bovino e asinino, cerâmica, louças, roupas, arreios, etc. Há também uma feira semanal às quartas-feiras. No fundo a feira é igual às de Barcelos e Monte Real.e vi algumas mulheres de Viana com os seus trajos típicos. (1963.09.29 - Diário III)
1968
Fomos até à Póvoa. Uma tarde estival, que me levou a lamentar não ter levado o calção de banho. A cor bronzeada que adquirira e que segundo a Maureen [Baltazar] me dava um ar saudável, desvaneceu se há muito, sendo substituída por uma palidez de leite, que um amigo meu, o Martins Pereira, disse, outrora, ser simplesmente nojenta! Ah!, que saudades eu tenho da praia, do ar livre, dos espaços amplos! (1968.09.27)
Teve o meu avô Luís vários carros ao longo da vida. Do Citroen Traction Avant MN - 44 - 46 já se falou em A caminho de Mora em 1941. Nos espólios fotográficos encontro três outros carros, dois deles com fotos de minha autoria.
Na Póvoa de Varzim, em 1963 (foto victor nogueira)
O meu tio José João terá tido em Angola dois Wolkswagen, o segundo dos quais adquirido directamente na Alemanha numa das vezes em que esteve de férias (licença graciosa) em Portugal. O 1º tinha matrícula AHJ -02 - 24. Desconheço a matrícula do segundo.
O meu tio regressou definitivamente a Portugal creio que logo a seguir ao 25 de Abril e deixou lá este último para que os meus pais o trouxessem, destinado a mim. No entanto foi entretanto furtado e os rapinantes estamparam-no logo de seguida, ficando assim abandonado em Luanda.
João Coimbra e Maria Emília
Maria Emília e Victor
Victor e Zé, de bicicleta
o Fernando (empregado doméstico) e o José João
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João Coimbra, Joaquim Birrento, Zé Luís e Victor
Joaquim Birrento
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fotos jj castro ferreira e outros, 1958 / 59 para o AHJ - 02 - 24
Este foi o sucessor da Morris Minor que terminou a vida como sucata. Vindo de Angola aquando da independência, com ele o meu pai sofreu um acidente rodoviário na zona de Belém, em Lisboa, enfeixando-se num carro, ficando irrecuperável. Com ele viajavam uma amiga e os netos, o Rui e a Susana. Aparentemente nada tendo sofrido, estava todo descontraído no banco de urgência quando um médico ao passar, olhou para ele e disse qualquer coisa como "Este homem vai já para o bloco operatório". Apercebera-se que o meu pai tinha uma hemorragia interna e se não tivesse sido imediatamente operado ter-se-ia esvaído em sangue. Os netos nada sofreram mas a amiga mas a amiga, que viajava no banco dafrete, ficou com o rosto ferido pelos estilhaços do para brisas. Em Angola a matrícula era APG - 06 - 50, mas não fixei a que lhe foi atribuída ao fazer o registo em Portugal. Na 1ª foto vê-se um jeep Land-Rover, mas não tenho qualquer ideia de termos tido um.
Na Praia do Bispo
A caminho de Malange e das Quedas de Calandula (então chamadas do Duque de Bragança)
Num piquenique
Com as filhas do Engº Araújo, a mais velha chamada Vitória
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Após o carro acima referido o meu pai em Portugal teve vários automóveis comprados em 2ª mão, de várias marcas e modelos, como Citroen ID 19, Renault 4 e Renault 5, Da maioria desses carros não há registo fotográfico, salvo os que se seguem.
algures
Em Paço de Arcos - Presumo que à direita esteja o Ford Fiesta 25 - 29 - CX
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